当店だけの限定モデル 最新アイテム NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ 923円 54481 CR9EIX

NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ CR9EIX 54481,923円

576円 NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ CR9EIX 54481,923円 車、バイク、自転車 バイク 点火系パーツ 当店だけの限定モデル NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ 923円 54481 CR9EIX 576円 NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ CR9EIX 54481,923円 車、バイク、自転車 バイク 点火系パーツ atzsalestech.com,576円,/cryptesthesia131418.html,54481,923円,CR9EIX,NGK:エヌジーケー,車、バイク、自転車 , バイク , 点火系パーツ,NGK,イリジウムプラグ atzsalestech.com,576円,/cryptesthesia131418.html,54481,923円,CR9EIX,NGK:エヌジーケー,車、バイク、自転車 , バイク , 点火系パーツ,NGK,イリジウムプラグ 当店だけの限定モデル NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ 923円 54481 CR9EIX

576円

NGK NGK:エヌジーケー イリジウムプラグ CR9EIX 54481,923円

■適合車種
SCARABEO50 4T 05- PA C373M 【必要本数】1
TnT1130 04- 【必要本数】3
トルネード900 03- 【必要本数】3
トルネード900TRE 03- 【必要本数】3
クッチョロ 99- 【必要本数】1
JET-SET150 02- 【必要本数】1
GPZ1100 95- ZX1100E(ZXT10E) 95.3- 【排気量】1100 【必要本数】4
GPZ1100ABS 96- ZX1100F(ZXT10E) 96.3- 【排気量】1100 【必要本数】4
...

■商品番号
CR9EIX

■商品概要
【ストックナンバー】5448
【形状】ネジ形
【サイズ】
 ネジ径:φ10.0mm
 ネジ長さ:19.0mm
 六角二面幅:Hex 16.0mm
【NGK品番】CR9EIX
【タイプ】イリジウムIXプラグ
【熱価】9
【互換情報】DENSO互換:IU27/U27ES-NZU/U27ESR-NZU
YAMAHA純正品番互換:90793-20123/90793-20125/90793-20151/90793-22086/90793-22095/90793-2B125
SUZUKI純正品番互換:99000-69835-CR9/99000-79A37-U7E/99000-79K24-U27
KAWASAKI純正品番互換:J4520-IU27













■適合車種
SCARABEO50 4T 05- PA C373M 【必要本数】1
TnT1130 04- 【必要本数】3
トルネード900 03- 【必要本数】3
トルネード900TRE 03- 【必要本数】3
クッチョロ 99- 【必要本数】1
JET-SET150 02- 【必要本数】1
GPZ1100 95- ZX1100E(ZXT10E) 95.3- 【排気量】1100 【必要本数】4
GPZ1100ABS 96- ZX1100F(ZXT10E) 96.3- 【排気量】1100 【必要本数】4
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■商品番号
CR9EIX

■商品概要
【ストックナンバー】5448
【形状】ネジ形
【サイズ】
 ネジ径:φ10.0mm
 ネジ長さ:19.0mm
 六角二面幅:Hex 16.0mm
【NGK品番】CR9EIX
【タイプ】イリジウムIXプラグ
【熱価】9
【互換情報】DENSO互換:IU27/U27ES-NZU/U27ESR-NZU
YAMAHA純正品番互換:90793-20123/90793-20125/90793-20151/90793-22086/90793-22095/90793-2B125
SUZUKI純正品番互換:99000-69835-CR9/99000-79A37-U7E/99000-79K24-U27
KAWASAKI純正品番互換:J4520-IU27


【特徴】
1.加速性アップ
アクセル開度に対してクイックな反応で、一般プラグとの違いを体感いただけます。イリジウムプラグに交換すると加速性がアップします。

2.エンジンパワーパップ
イリジウムプラグはエンジン性能をパワーアップさせます。上り坂などで力強さを発揮し、快適なライディングをお楽しみいただけます。

3.着火性、始動性のアップ
イリジウムプラグは極細電極がすばやく着火し、エンジンの始動性を高めます。火花のばらつきが少ないためアイドリングも安定します。

4.燃費アップ
イリジウムプラグは着火性が優れているため、ガソリンを効率よく燃焼させます。経済面にも環境面にも優しいプラグです。

ノーマルエンジン用プレミアムプラグとして、中心電極に極細イリジウム合金を採用して、より優れた着火性を実現しレスポンスを大幅に改善したイリジウムプラグ。電極が細く、火花が飛びやすいためエネルギーが大きく着火性がアップ。エンジンの性能を最大限に引き出します。また絶縁体先端部のサーモエッジは付着したカーボン(燃えカス)を焼き切り、プラグの着火性能が悪くなるのを防ぎ、高い性能を維持します。

【イリジウムIXプラグの特徴】
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
中心電極にイリジウム合金を採用しました。
電極を白金より細かくして、着火性能を向上させました。さらに、サーモエッジ効果でカーボン汚損にも強いプラグです。
・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。
・火花が飛びやすく着火性能に優れています。
・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。
・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。



※車両により効果は異なります。

【プラグのターミナル(端子)形状について】
●エンジン・プラグコードの取り付け側に合った、ターミナル(端子)形状をお選びください。
プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。
主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。
また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。
「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。
ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。

【NGKプラグの特徴】
中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。
これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。
NGKプラグの特徴イメージ画像
銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。
■プラグの熱価
・高温での絶縁性に優れ、確実にスパークさせます。
・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止します。
・熱衝撃(急熱・急冷)に強く、機械的強度にも優れています。