ダイワ スティーズリミテッド SV TW 1000HL ベイトリール 左巻き69 【予約中!】 300円 送料無料カード決済可能 バスリール

ダイワ スティーズリミテッド SV TW 1000HL /ベイトリール バスリール 左巻き69,300円

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ダイワ スティーズリミテッド SV TW 1000HL /ベイトリール バスリール 左巻き69,300円

次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 STEEZフラッグシップモデルの極み

HYPERDRIVEデザインによる初期性能が永く続くことを目指した設計思想の次世代ベイトリールが登場。
HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、
HYPER ARMED HOUSING(Mg)で軽量ボディを実現。
フラッグシップモデルで好評のSTEEZ SV TWに最新テクノロジーをフル搭載したSTEEZベイトリールが
限定モデルで登場。
キャストアキュラシーもスプールφ34mmSVBOOSTスプールを搭載し、
軽量ルアーから重量級ルアーまでの幅広いルアーウエイトに対応することは勿論新たなBOOST機構により、
より飛距離向上といったキャスト性能の向上まで図られている。

次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン
■HYPERDRIVE DIGIGEAR
 強く滑らかな回転が持続し続けることを追求したベイト(両軸)リールにおける新設計のギアシステム。
 耐久性に直結するギアの歯のモジュール(大きさ)は小さくせず噛合い率アップを達成し、
 初期の滑らかさが長く続くことを実現させたDAIWA独自のテクノロジー。
■HYPER DOUBLE SUPPORT
 滑らかさの持続と





次世代両軸ベイトリール HYPER DRIVEデザイン採用 STEEZフラッグシップモデルの極み

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HYPERDRIVEデジギア搭載で、強度UPと回転フィーリングUPを実現し、
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次世代両軸ベイトリールテクノロジー HYPERDRIVEデザイン
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 滑らかさの持続と

ダイワ スティーズリミテッド SV TW 1000HL /ベイトリール バスリール 左巻き69,300円

なんと言っても先ずはデザインがカッコ良く、後継機種1016SVを使用してきたこともあり引き続きレフトハンドルを購入しました。巻きごごちは格段にブラッシュアップ。また飛距離も最後の伸びも進化しており大変満足しております。ただし、やはり価格がかなり高いのでもう少しでも懐に優しいと最高ですね。
写真ではかなり銀色に見えますが実際現物を見るとかなり色は濃いです。 アンタレスdcmdが近い色味だと思います。 ノーマルのsvtwと比べるとまずハンドルを速く回した時のカチャカチャ音が無くなりました。 あとはクラッチ切るときや戻った時の音も小さくなり静音性が増した感じです。 キャストに関しては確かにかなり伸びます。 マグフォースとSVの良いとこ取りです。 まだ使い込んで無いのでかなりざっくりしたレビューになります。
期待感が高すぎたのか、、 巻き心地は良いが飛距離は大してシマノリールと変わらず、設定次第ではバックラッシュもするので、バックラッシュ嫌な人はDC系リールの方が良いかも。 軽さは流石のダイワ、ずっとピッチングする分には良いと思います。 持ってないですが、ジリオン2台の選択もありかな????
まずダイワに電話して、SV TW-1016のスプールと互換性があることを確認してから購入しました。で、商品到着後から回しをしてみましたが、いつものシャラシャラしたダイワ特有の巻き心地でガッカリしました。しかし、ラインを巻く時にテンションをかけて巻くとシャラシャラ感は消え、シマノっぽいヌルーっとした感じになり驚きました。巻き性能は明らかに向上していると思います。で、実釣ですが、PE下巻きフロロ12bl75m・ロッド67MHソリッドティップで、10gメタルバイブと7.5gのプレデターを使用してみました。メタルバイブは当然かなり飛びましたが、プレデターはストレスを感じる飛距離でした。ノーマルスプールで、さらにリミテッドは1.7gスプール重量が増しているのでこんなものだと思います。私のルアー選択ミスです。基本10g以上のルアーで使用するリールだと思います。メタルバイブの季節が終わったら、メガバスのフィネス用のスプールとサワムラのフィネス用のスプールBBに交換して使用するつもりです。見た目はこちらの方が、圧倒的に高級感があってカッコええんで! それからハンドルが少し長いのもエエ感じです。

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レソリューションが獲得した7つのNo.1!

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※アンケートモニター提供元:ゼネラルリサーチ
※調査概要:整備士・メカニック業界派遣会社10社を対象にしたサイト比較イメージ調査
※調査対象:全国の20代〜60代の男女1219名(整備士対象)

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